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FILTRO DE ACEITE |
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MANTENIMIENTO |
| Como usuarios de un
vehiculo motor, somos conscientes, que cada
cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite, y
filtro a nuestro motor; en forma regular; y como
parte de su mantenimiento. |
| El tiempo o periodo
para un cambio de aceite, esta especificado en el
manual del propietario |
| En defecto, de ello
se argumentan muchos factores; como la calidad de
aceite, las condiciones de funcionamiento, las
experiencias de los familiares etc.etc. |
| Para concluir; que
el cambio debe hacerce cada 3000 millas o 5000
kilometros |
| Igualmente, nos
ofrecen aceites de nueva generacion, presentandose
como la solucion al engorroso cambio de aceite
tan seguido. |
| Lo cierto es; que si
usted no sigue las recomendaciones del fabricante
pierde la garantia. |
| El cambio de aceite, se
relaciona inmediatamente con el cambio de filtro; pero que
sucede? o, que pasaria, si solo cambiamos el aceite, y nos
esperamos, un tiempo mas, para el cambio de filtro?. |
| Observemos: |
| Cuando
colocamos aceite a un motor, este se va directamente al carter o bandeja
[tina] inferior de aceite. |
| Una bomba [bomba de aceite] apoyada en el
funcionamiento del motor, da presion al aceite, para que este llegue a todos los
puntos de lubricacion del motor.... |
| ... pero antes de ello pasa por el filtro
de aceite; de tal manera, que el aceite llega a las partes mas altas del
motor, y de alli regresa, o cae en el carter de aceite, para continuar
su recorrido constante, de subir y bajar, mientras el motor este
funcionando........... |
| 1) Terminal roscado donde conecta la
bujia.Algunas bujias traen esta parte separada,(traen dos terminales algo
diferentes entre ellas),pero solo una, facilita el acople con el cable. |
| 2) Esta figura, que podemos llamar costillas,
evitan que la corriente brinque en tiempo humedo. |
| 3) Esta parte, es el aislador de ceramica, que
debe resistir mas de 40,000 voltios, asi como choques termicos |
| La parte
interna esta expuesta a temperaturas de combustion de 2,500 grados; mientras
que la parte externa puede estar expuesta a temperaturas bajo cero. |
| 4) Esta parte del cuerpo metalico, sirve para
aplicar la llave hexagonal, que la afloja o ajusta en su posicion en la
cabeza (culata). la medida puede ser 5/8 o 13/16 pulg. |
| 5) Esto sigue siendo el cuerpo metalico |
| 6) Cabeza [culata] |
| 7) Conducto de agua |
| 8) Electrodo Central |
| 9) Junta que impide la fuga de gases entre el
aislador y el cuepo |
10) Elemento
de resistencia, que reduce la interferencia con radio y tv [no
todas las bujias lo traen] |
| 11) Huacha [junta] |
12) Punta del aislador |
| 13) La rosca varia entre 10 y 18 mm |
14 Electrodo Central |
| 15) Electrodo lateral |
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