PARA AUTOPARTS
LOS MEJORES PRECIOS
     
     787-830-1110
 

 

PARA AUTO PARTS

CARR.2 KM 110.5

ISABELA. PR

787-830-1110

787-830-1588  Foto


 
  FotoFotoFoto
Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes. hFoto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes. Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.

Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes. Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes. Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.


Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes. Foto Foto

Compra un kit de clutch aquí y te rectificamos

la volanta a medio precio $$

Para que tu equipo de clutch funcione al 100%

y te dure por más tiempo 

oferta solo aquí en Para Auto Parts.

SE TORNEAN VOLANTAS.
SE HACEN MANGAS HIDRAULICAS
BUEN PRECIO Y MAXIMA CALIDAD.

HORARIO:
DE LUNES A SABADO DE 7:30  A  6:00 PM
DOMINGO 8:00 AM  3:00 PM

 

 

 

FILTRO DE ACEITE


MANTENIMIENTO

 

Como usuarios de un vehiculo motor, somos conscientes, que cada cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite, y filtro a nuestro motor; en forma regular; y como parte de su mantenimiento.
El tiempo o periodo para un cambio de aceite, esta especificado en el manual del propietario
En defecto, de ello se argumentan muchos factores; como la calidad de aceite, las condiciones de funcionamiento, las experiencias de los familiares etc.etc.
Para concluir; que el cambio debe hacerce  cada 3000 millas o 5000 kilometros
Igualmente, nos ofrecen aceites de nueva generacion, presentandose como la solucion al engorroso cambio de  aceite tan seguido.
Lo cierto es; que si usted no sigue las recomendaciones del fabricante pierde la garantia.
El cambio de aceite, se relaciona inmediatamente con el cambio de filtro; pero que sucede? o, que pasaria, si solo cambiamos el aceite, y nos esperamos, un tiempo mas, para el cambio de filtro?.
Observemos:
Cuando colocamos aceite a un motor, este se va directamente al carter o bandeja [tina] inferior de aceite.
Una bomba [bomba de aceite] apoyada en el funcionamiento del motor, da presion al aceite, para que este llegue a todos los puntos de lubricacion del motor....
... pero antes de ello pasa por el filtro de aceite; de tal manera, que el aceite llega a las partes mas altas del motor, y de alli regresa, o cae en el carter de aceite, para continuar su recorrido constante, de subir y bajar, mientras el motor este funcionando...........

 

 

http://www.automecanico.com/auto2008/buj7.jpg

 

1) Terminal roscado donde conecta la bujia.Algunas bujias traen esta parte separada,(traen dos terminales algo diferentes entre ellas),pero solo una, facilita el acople con el cable.
2) Esta figura, que podemos llamar costillas, evitan que la corriente brinque en tiempo humedo.
3) Esta parte, es el aislador de ceramica, que debe resistir mas de 40,000 voltios, asi como choques termicos
La parte interna esta expuesta a temperaturas de combustion de 2,500 grados; mientras que la parte externa puede estar expuesta a temperaturas bajo cero.
4) Esta parte del cuerpo metalico, sirve para aplicar la llave hexagonal, que la afloja o ajusta en su posicion en la cabeza (culata). la medida puede ser  5/8 o 13/16 pulg.
5) Esto sigue siendo el cuerpo metalico
6) Cabeza [culata]
7) Conducto de agua
8) Electrodo Central

9) Junta que impide la fuga de gases entre el aislador y el cuepo 10) Elemento de resistencia, que reduce la interferencia con radio y tv [no todas las bujias lo traen]
11) Huacha [junta] 12) Punta del aislador
13) La rosca varia entre 10 y 18 mm 14  Electrodo Central
15) Electrodo lateral